Тяговый аккумулятор Kandela 6-F-20 (12V20A/H C20) в Москве

Тяговый аккумулятор Kandela 6-F-120 (12V20A/H C20) в Москве

• Бренд: KANDELA:
  
• Модель: 6-F-20 (12V20A/H C20)
• Тип аккумуляторных батарей, технология: Необслуживаемый AGM VRLA
• Рабочее напряжение (V): 12
• Емкость за 20 часов разряда (С20) A/h: 20
• Габариты (мм) Д x Ш x В: 181×76×170
• Вес (кг): 5,9
• Диапазон рабочей температуры: от -20°С до +50°С
• Полярность: Обратная ( - +)
• Клеммы: Резьба под болт M5
• Напряжение заряда в буферном режиме (V): 13,5 - 13,8
• Напряжение заряда в циклическом режиме (V): 14.0-14.3
• Номинальный - максимальный ток заряда, А: 4-6
• Срок службы в буферном режиме, лет: 6
• Срок службы в циклическом режиме: заряд/разряд: Ресурс АКБ-900 циклов при глубине разряда -75%
• Время заряда батареи: 5-8 часов
• Материал корпуса: ABS
• Страна производства: Китай
• Гарантия: 12 месяцев
• Длина (мм): 181
• Ширина (мм): 76
• Высота (мм): 170

Ёмкость и вес — важные значения при выборе аккумулятора!

Обращайте внимание на значения указанной производителем реальной ёмкости при покупке! Ёмкость тяговых аккумуляторов измеряется по общепринятому стандарту значений, классифицируемых по силе разрядного тока и времени разряда (С3, С5, С10, С20) — эти значения могут существенно различаться у разных производителей, несмотря на одинаковую общую маркировку и название модели аккумулятора.

Также обращайте внимание на вес батареи: в случае с AGM-аккумуляторами, большой вес свидетельствует об их качестве и надёжности.

Аккумуляторная батарея Rutrike 6-F-20 выполнена по технологии AGM и состоит из утолщённых свинцовых пластин и плотного слоя сепаратора между ними. Батарея не требуют обслуживания на протяжении всего цикла эксплуатации. Отлично подходит для работы в системах безопасности и сигнализации, системах бесперебойного питания, системах аварийного освещения, в лёгком и детском электротранспорте и в других схожих сферах применения.

Габариты аккумуляторной батареи Rutrike 6-F-20
В аккумуляторной батарее Rutrike 6-F-20 свинцовые пластины изготовлены из экологичного редкоземельного сплава без применения кадмия и мышьяка. Запатентованный состав электролита, который сгущён до гелеобразного состояния, обеспечивает превосходные эксплуатационные характеристики аккумуляторной батареи!

Зарядка аккумуляторной батареи Rutrike 6-F-20

Зарядка должна осуществляться оригинальным зарядным устройством Rutrike или проверенным, соответствующим характеристикам устройством заводского изготовления в соответствии с инструкцией к этому зарядному устройству и требованиями к напряжению и силе тока. Зарядное устройство должно быть импульсным, полностью автоматическим, специально предназначенное для тяговых аккумуляторных батарей.

Если аккумуляторная батарея долго находилась или эксплуатировалась при низкой температуре, то перед зарядкой необходимо выдержать изделие при комнатной температуре не менее 3 часов. Не допускается зарядка батареи при температуре электролита выше +50 °С.

Чем чаще вы заряжаете аккумулятор после использования, тем лучше. Даже если в этот день вы использовали только 20% ёмкости тяговой батареи, поставьте её на зарядку и зарядите полностью на 100%.

Аккумулятор не терпит частичной подзарядки в процессе эксплуатации, т.е. если уж батарея поставлена на зарядку, она должна быть полностью заряжена!

Саморазряд аккумуляторной батареи Rutrike 6-F-20

Конструкция аккумуляторной батареи Rutrike обеспечивает рекордно низкий для свинцовых аккумуляторов уровень саморазряда! Оптимальная температура хранения, как видно из графика, в районе +5 °С. При соблюдении условий саморазряд на 100% заряженной батареи в течение 20 месяцев снизится всего на 20%!

Тем не менее при хранении не допускайте разряда батареи более чем на 80% от полной ёмкости. При длительном хранении проверяйте уровень заряда аккумуляторной батареи не реже 1 раза в месяц. Подзаряжайте при необходимости.

Объединение батарей в комплекты

Схемы подключения:

Способы объединения батарей в комплекты
Для питания устройств допускается формирование комплектов из нескольких одинаковых батарей. При последовательном соединении суммируется напряжение батарей, а ёмкость остаётся общей. При параллельном соединении наоборот суммируется ёмкость всех батарей при неизменном общем напряжении.

При формировании комплектов должны использоваться батареи одной ёмкости, напряжения, имеющие одинаковый срок службы. Ни в коем случае нельзя собирать комплект из батарей, которые уже были в эксплуатации в других комплектах, или по отдельности. В идеале они должны быть из одной партии!

Несоблюдение этих правил приведёт к быстрому выходу из строя именно новой батареи. Это происходит из-за разницы внутренних сопротивлений и потенциалов новой и старых аккумуляторных батарей.

Утилизация аккумуляторных батарей

Вышедшая из строя или исчерпавшая свой ресурс батарея подлежит обязательной сдаче в пункт приёма отработанных аккумуляторов для последующей надлежащей утилизации. Берегите природу!